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번호 제 목 작성자 작성일 조회
82  해사채권의 보존 및 집행방안 (한국해운조합 2012 Marine Insuran... admin 12.10.24 4705
81  해사법률 207. 운송주선인, 선량한 관리자로서의 주의의무 admin 19.08.09 248
80  해사법률 206. 한국법원 판결, 중국법원 첫 승인 admin 19.05.31 538
79  해사법률 205. 운송주선업자가 해상운송인으로서 업무를 수행했... admin 19.05.30 476
78  해사법률 204. 포워더-화주, 법률관계 정립 필요 admin 19.03.25 773
77  해사법률 203. 수입자가 찾아 가지 않는 화물의 처리 방안 admin 18.12.04 863
76  해사법률 202. 출발지에서 운송로 변경이 항공적하보험자의 보... admin 18.11.23 730
75  해사법률 201. 대한민국 영해에서 선박충돌이 발생할 경우 국제... admin 18.09.18 707
74  해사법률 200. 3국간 운송에서 발생된 cargo claim에 대해 ... admin 18.08.09 722
73  해사법률 199. US COGSA 적용의 Clause Paramount의... admin 18.06.14 909
72  해사법률 198. 부당한 선박 압류에 의한 기존 중재약정을 변경... admin 18.05.10 887
71  해사법률 197. 선하증권상 중재합의가 수하인에게도 효력을 가... admin 18.01.29 1117
70  해사법률 196. 플랫랙 컨테이너 갑판적 운송, 운송인 책임 없... admin 17.11.01 1269
69  해사법률 195. 특별조사보고서를 법원이 증거로 사용하는 것이 ... admin 17.09.26 1124
68  해사법률 194. 포워더의 업무가 운송인으로 인정되는 경우 admin 17.09.19 1034
67  해사법률 193. 특별조사보고서를 법원이 증거로 사용하는 것이 ... admin 17.02.14 1602
66  해사법률 192. 훨씬 용이하여 진 런던중재판정의 대한민국 내 ... admin 17.01.12 1588
65  해사법률 191. time bar를 경과한 뒤에 한 기간연장합의... admin 17.01.12 1609
64  해사법률 190. 서렌더 선하증권은 통상의 선하증권과 어떤 차... admin 16.12.07 1609
63  해사법률 189. 한진해운 회생신청 admin 16.09.05 1769
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